1947 | Harley-Davidson WL

Wunderschöne WL mit 95 % Originalteilen.

Ich möchte ihnen hiermit meine sehr zuverlässige Harley WL 45 zum Verkauf anbieten.

Das Fahrzeug wurde von mir 1992 aus Südafrika importiert. Sie ist lange in Britisch Rhodesien gelaufen.

 Ich habe sie bei einem Besuch eInes Freundes der in Südafrka lebt im Warehouse gesehen und mich spontan verliebt.

Als sie dann ein Jahr später bei mir ankam, habe ich sie komplett zerlegt und restauriert.

Dabei wurde besonderen Wert auf  Wiederverwendung der original Teile gelegt.

 Ich habe das Getriebe komplett neu gelagert , die Kurbelwelle wurde inclusive Pleuele vom Fachbetrieb zerlegt und mit neuen Lagern versehen. Anschließend wurde die KW feingewurtet.

Ich habe die Zylinder bohren und hohnen lassen, und mit neuen Übermaa Kolben versehen. Außerdem wurden neue Ventile verbaut und die Ventilsitze neu gefräst. Die Ventilführungen wurden auch erneuert.

Die Originalschutzbleche und die originalen Tanks wurden instandgesetzt und lackiert.

Ich würde behaupten, es gibt nicht viele WL's die mit so wenig Aftermarkt Teilen restauriert wurden.

Ich fand es immer besonders erwähnenswert das es keine umgebaute WLA, sondern eine echte ziviele 1947 er WL ist.

Seit der restauration hat das Fahrzeug circa 7000 km gelaufen.

Für Rückfragen stehe ich gerne immer per E Mail zur Verfügung

Beautiful WL with 95 % original parts.

I would like to offer you my very reliable Harley WL 45 for sale.

The vehicle was imported by me from South Africa in 1992. It ran for a long time in British Rhodesia.

 I saw it in the warehouse during a visit from a friend who lives in South Africa and spontaneously fell in love with it.

When it arrived with me a year later, I completely dismantled and restored it.

Special care has been taken to reuse the original parts.

 I had the gearbox completely rebuilt, the crankshaft including connecting rods was dismantled by a specialist and fitted with new bearings. The KW was then fine-wound.

I had the cylinders bored and hollowed and fitted with new overmaa pistons. New valves were also fitted and the valve seats were re-milled. The valve guides were also renewed.

The original fenders and the original tanks were repaired and painted.

I would say there are not many WL's that have been restored with so few aftermarket parts

I always found it particularly worth mentioning that it is not a rebuilt WLA, but a genuine civilian 1947 WL.

Since the restoration, the vehicle has run around 7000 km.

If you have any questions, I am always available by e-mail